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日前重庆时时彩轮盘，受本年第五号台风“杜苏芮”残余环流北上影响，朔方多地出现了大限制强降雨天气。

中央景色台7月29日发布暴雨红色预警，预告京津冀等地将出现暴雨或特大暴雨，这是自2010年中央景色台讲求启用预警发布机制以来发布的史上第二个暴雨红色预警，上一次是2011年9月29日。

中央景色台预测，这次强降雨进程顶点性强，致灾风险高。预测累计降雨量100毫米以上，降雨面积将达22万平方公里，影响东说念主口1.3亿东说念主；强度可能接近或向上2012年“7·21”北京暴雨和2016年7月18日至20日降雨进程。

而在此轮强降雨天气中，又有多位电动车主开启“两栖”款式……

电动出租车“漂”过积水路段

网友：车船税没白交

一位博主发布的视频露出，在某城市的低洼路段，一辆电动出租车主动涉水行驶，并告成“漂”过积水路段，激勉了路东说念主和部分燃油车主的祥和。

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图片着手：网传视频截图

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视频中的电动出租车照旧全皆摇荡在水面上，仅靠前轮划水启动，可看到飞溅的水花足特地米高。而靠着轮子的束缚动掸，这辆电动出租车束缚上前“划行”，直至通过。

图片着手：网传视频截图

对此，有网友嘲谑称，“出租船对吧？”“车船税没白交”。也有网友示意，涉水驾驶是电动车的上风之一。

图片着手：新浪微博

大众：表面上电车涉水才调比油车强

照旧有较大安全隐患

事实上，比较传统燃油车，电动汽车因其居品特点，常常在三电系统的筹算上愈加着重密封性。“电动汽车的密封品级一般是IP67级，由于不触及进气装配，表面上电动汽车的涉水才调比燃油车要强。”科波拉汽车探讨处事（青岛）有限公司技艺总监孙传财示意，除电板、电机的外部防护结构，电动汽车在分娩时也已建造其他安全保护装配，面貌信息将会露出车辆是否处于走电或者绝缘景色，以免车主出现触电情况。

动作海外电工委员会（IEC）草拟的防护品级分级系统，IP防护品级由两个数字构成。其中第一个数字示意电器防尘、阻难外物侵入的品级，第二个数字则示意电器防潮湿、防水浸入的密闭进度，数字越大示意其防护品级越高。以IP67级为例，其防尘品级为6级，即可全皆阻难外物及灰尘干预；防水品级达到7级，标明该电器在水中一定时分或水压在一定圭臬下，可确保不因浸水而导致损坏。

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另据国度质检总局发布的《电动汽车用能源蓄电板安全条目及涵养设施》，其中明确条目，新能源车能源电板电芯居品在满电景色下，需在腐蚀性更强的含3.5%氯化钠溶液中浸泡满两个小时，而在此时间，条目电板组能够平素使用，不得发生发火和爆炸等征象。

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图片着手：每经记者 孔泽念念 摄（贵寓图）

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但需要注重的是，领有强防护品级及保护伞色的电动汽车，并非意味着不错保证涉水驾驶的安全。孙传财示意，由于水下路面环境并不行控，电动汽车在未知路面涉水行驶时，可能会对装配在底部的电板形成刮蹭从而激勉危境。“淌若电板底部发生阻碍，水中的杂质可能会在电板里面导电，导致电板的电芯纰缪过短可能形成发烧，以至引起废弃爆炸。”孙传财说。

另一方面，比较车辆三电系统，电动汽车的电道路束及线缆接头的防水级别相对较低，这也意味着，即使三电系统具备防水防尘功能，但电道路束及线缆接头可能出现问题，致使电动汽车涉水行驶濒临较大安全隐患。

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“电动汽车涉水时分较短时，车辆高压清爽部分的性能简略暂时未受到水气渗透的影响，但低压清爽可能会出现更多故障。”孙传财示意，从三电系统，即电板、电机、电控具体分析，电动汽车涉水之后对其残值及后续性能的影响照旧比较大的。

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记者|董天意

裁剪|段真金不怕火 孙磊 盖源源

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校对|程鹏

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